油管家解釋駕駛技術與油耗有何關系

　　如今，人們對于出行的要求越來越高，據預測將來中國汽車保有量能夠達到和超過6億輛。這對于油量的檢測系統油管家目前廣泛應用于汽車油耗監控領域。其測量準確度具備不受油品變化、道路顛簸影響的特點，配套流量積算儀可以顯示瞬時流量，累積流量，總時間等。油管家分析了部分駕駛技術與油耗的關系，我們來了解一下？
　?。?）油管家分析發動機啟動后和熄火前不要猛轟油門
　　特別是帶渦輪增壓器的發動機，起動后猛轟油門會造成油耗升高和增壓器燒損。尤其是熄火前，猛轟油門而后將發動機熄火，增壓器靠慣性繼續高速運轉，會由于無油而導致增壓器軸承燒壞。
　?。?）啟動后應怠速
　　由于天氣寒冷，發動機冷啟動會有一定的困難，啟動后應怠速運轉，待溫度上升后再以低速擋行駛1km以上，使底盤各部件潤滑升溫，再做正常行駛。在行駛中應注意發動機水溫不能太低。過冷，冷卻水帶走的熱量過多，熱損失較大，油耗增加。夏季也應注意發動機溫度不能過高，溫度過高會使發動機潤滑油稀釋，造成潤滑不良，機件磨損增加，耗油上升，還會導致發動機的其他故障。
　?。?）腳輕、手快是好駕駛員的操作經驗
　　腳輕：踏油門要輕緩，使油門輕踏緩和，目的是使發動機工況變化緩慢適度，而不是猛然變化，以起節油的作用；手快：換擋應及時、迅速。換擋是否迅速及時會影響機件的使用壽命及油耗。換擋及時就是找換擋時刻，由于低速擋的經濟性差，所以提前換擋對動力性無影響，但經濟性有損失。換擋滯后，使功力性損失，同時也增加油耗。因此，駕駛員要證確選用檔位，發動機始終處于經濟工況的擋位，有利于提高燃油的經濟性，即可節省燃油。
　?。?）油管家分析堅持中速行駛能節省油料
　　當汽車低速行駛時，克服行駛阻力需功率小，但出于發動機負荷率低，車輛油耗高；汽車以高速行駛，發動機負荷率加大，發動機油耗率雖然有所下降，但克服行駛阻力所需的功率也要變大很多，結果也會使油耗上升。只有在中速行駛時才能兼顧發動機油耗率和車速，對汽車油耗雖產生效率的影響，但使油耗處在經濟狀態。
　?。?）油管家提示正確使用制動
　　制動是行駛中不可避免的，是保證行駛安全的重要手段。制動使用正確與否，不僅會影響行駛安全，也影響油耗，正確的使用制動應是在安全的前提下盡量不使用腳制動而用發動機制動，充分利用汽車的慣性動能。任何不必要的制動都意味著燃油的浪費。實踐證明，多采用發動機制動，少用緊急制動，油耗能節省3％左右。當然，正確制動也和行駛速度有關。中速行駛可以避免緊急制動，如遇障礙可以用發動機制動，既能保障安全又可以節省燃油。
　　總之，油管家具有精度比較高、穩定性好、安裝便利、線性度比較高、多信號輸出等特點，因此現如今被越來越廣泛的應用，以上就是小編今天為大家帶來的知識分享，希望可以對大家認識油管家提供到一定的幫助。

小編：brianna